Eurovia
- Stavba „Križovatka I/18 a I/68 Prešov- Námestie Mieru“ ukončená 3 mesiace pred plánovaným termínom
V mesiaci júl dokončil prešovský závod rekonštrukciu úrovňovej križovatky na Námestí mieru v Prešove, ktorá je významnou priesečnicou štátnych ciest I/18 a I/68, prepájajúcou dopravu v smere na Poprad, Sabinov, Vranov nad Topľou a severný okraj centrálnej mestskej zóny. Jedná sa o extrémne vyťažený uzol na území mesta, ktorý spôsoboval pravidelné upchávanie dopravy vo všetkých smeroch. Stavebnými úpravami celej križovatky, pridaním odbočovacích jazdných pruhov a úpravami cestnej svetelnej signalizácie sa zabezpečilo rýchlejšie vyprázdňovanie križovatky a zvýšila sa plynulosť dopravy.
-
- Diaľničný úsek D1 Studenec - Beharovce ukončený o 5 mesiacov skôr
Dňa 7.6.2010 bol za prítomnosti ministra dopravy SR Ľ. Vážneho, predstaviteľov Národnej diaľničnej spoločnosti, Prešovského samosprávneho kraja, zástupcov zhotoviteľských firiem a ďalších hostí slávnostne odovzdaný do užívania diaľničný úsek D1 Studenec – Beharovce, ktorý zrealizovalo Združenie Inžinierske stavby – EUROVIA SK.
-
- Slávnostné otvorenie obaľovacej súpravy spoločnosti Uniasfalt vo Vígľaši
Dňa 22.4.2010 bola slávnostne otvorená obaľovacia súprava vo Vígľaši, ktorá predstavuje spoločnú investíciu dvoch akciových spoločnosti EUROVIA SK a Skanska SK. Výrobňu prevádzkuje spoločnosť Uniasfalt s.r.o., ktorá funguje od minulého roka ako spoločný podnik uvedených akciovek.. Okrem Vígľaša prevádzkuje Uniasfalt i výrobňu v Šelpiciach pri Trnave, ktorá oficiálne spustila prevádzku v lete 2008.
-
CANADER – mix
(Studená asfaltová zmes pri daždi, snehu aj mraze do –10 oC)
RIEŠENIE PRI OPRAVÁCH CIEST
Výroba
Studená asfaltová zmes CANADER – mix je zmes kvalitného drveného kameniva predpísanej krivky zrnitosti a spojiva CANADER – adit. Zmes je dodávaná voľne uložená, v PE vreciach pri váhe 25 kg jednotlivo alebo na paletách EUR po 40-tich kusoch pri celkovej váhe 1t.
Použitie a efektívnost
CANADER – mix umožňuje úsporné úpravy výtlkov a drobné opravy povrchov komunikácií za nepriaznivých poveternostných podmienok, ako je dážď, sneh, námraza pri teplotách do –10 oC. Celoročné uplatnenie nachádza zmes pri vykonávaní prác malého rozsahu, najmä na väčšie vzdialenosti – opravy po výkopoch inžinierskych sietí, výškových úprav cestných armatúr, vjazdy, záhradné chodníčky.
- Voľne uloženú zmes môžeme skladovať do 18-tich mesiacov, vrecovanú až do 24 mesiacov.
- Po ukončení opráv môžeme na opravenom mieste ihneď spustiť premávku.
- Pri vykonávaní opráv potrebujeme menší počet pracovníkov.
Životnost
Práce realizované aplikáciou zmesi CANADER – mix vykazujú minimálne rovnakú životnosť ako pri použití zmesí obalených za tepla asfaltom 70/100 v optimálnych podmienkach.
Ekológia
Zmes CANADER – mix bola podrobená predpísaným skúškam v Akreditovanom laboratóriu ČVUT, Fakulta stavebná, katedra cestných stavieb. Skúšky preukázali, že zmes nemá negatívny vplyv na kvalitu vody, ani na ďalšie zložky životného prostredia.
Zásady pri aplikácií zmesi:
- pre lepšiu spracovateľnosť zmesi pri nízkych teplotách doporučujeme ponechať zmes cca. 8-12 hodín pred použitím v temperovanom prostredí
- opravované miesto nie je nutné dopredu upravovať frézovaním, zarezávaním hrán, nevyžaduje ani spojovací postrek
- z opravovaného miesta je nutné odstrániť zbytky rozpadnutého povrchu, riadne ho očistiť od mechanických nečistôt, najlepšie stlačeným vzduchom
- zmes je potrebné rozprestrieť v hrúbke od 20 mm do 50 mm s navŕšením nad okolitý terén o 20 až 30 mm. Následne musí byť zmes riadne zhutnená vibračnou doskou alebo valcom. V prípade opráv hlbších výtlkov je nutné zmes pokladať po vrstvách max. hrúbky 50 mm s následným riadnym zhutnením každej vrstvy zvlášť.
- pri opravách povrchu vozoviek za teplôt od +5 °C do +40 °C použiť voľne vyrábanú zmes CANADER - mixL (letná), pri ktorej za týchto teplotných podmienok dochádza rýchlejšie k stabilizácii po aplikácii zmesí.